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乘客扶手基础知识汽车设计基础知识

2017-3-17 15:13| 发布者: admin| 查看: 571| 评论: 0 |原作者: 网络 |来自: 网络

简介
乘客扶手的简介 乘客扶手的零件构成 乘客扶手的工艺分析 乘客扶手相关零件 产品重量与成本 乘客扶手的性能要求

乘客扶手的定义

 

  乘客扶手是安装在驾驶室的顶部,为乘员提供的一个安全可靠抓扶工具。防止在车辆转弯或车速突变时乘员因惯性作用而受到伤害,是保护乘员安全的一个关键件。处于安全性心理作用,即便是车辆在路况比较好运行平稳的情况下,有些乘客也有抓扶物品的习惯,此时的抓扶对象就是乘客扶手。

 

 

乘客扶手的用途

  

  (1)、供乘客抓扶;

  (2)、固定顶棚;

  (3)、供乘客悬挂衣物等。


乘客扶手的分类

 

按照回位方式分

 阻尼式

乘客扶手

非阻尼式

乘客扶手


按照结构分

 折叠式

乘客扶手

非折叠式

乘客扶手


按照功能分

带衣帽钩

乘客扶手

不带衣帽钩

 乘客扶手



组成零件:


    乘客扶手本体:成型通常是在注塑的基础上增加气辅成型工艺,即在注入一定料后向模腔内充进气体(一般为氮气)使已注入的料向四周均匀分布,最终形成内部中空,壁厚均匀的乘客扶手。

 

    固定座:折叠式乘客扶手两端固定座一般是对称的。在模具制造时通常采用一模出两件的形式。既可减少模具开发费用,又能提高生产效率。


    销轴:销轴与本体之间的配合是通过一端的齿轮结构啮合(过盈0.3)。这样保证销轴在扶手本体中没有转动,而固定座则可绕转轴旋转。 



    弹簧:弹簧一般是先拉丝出来,然后在数控机床上面绕出来的。影响弹簧弹力的因素有长度,弹簧的截面积,金属丝的截面积,材料,温度,匝数。对于折叠式乘客扶手,反复折叠的过程中对弹簧的磨损相当的大,故弹簧需要要进行淬火热处理、镀锌或电泳防止锈蚀和润滑处理。弹簧润滑处理以涂润滑油或润滑脂最为常用,不仅能减轻弹簧的磨损,还可以防止弹簧异响。


    阻尼器:安装在乘客扶手上面起阻碍、缓冲乘客扶手来回旋转的装置。 



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